Moteur
- cette Dauphine proto a été équipée successivement de plusieurs mécaniques : 1100 G , 1300 G , 1600. Son dernier moteur fut un 1397 cm3 Renault issu d'une R18 GTL.

Boîte
- boîte 5 rapports issue d'une R8 Gordini

Trains roulants
- trains avant et arrière prélevés sur une R8 G

Freins
- disques sur les deux trains (origine R8 G)

Autres caractéristiques
- radiateur avant
- ailes avant et arrière élargies (matériau non spécifié)
- spoiler avant

Base de construction et année de réalisation
- réalisée en 1980 sur la base d'une 1090

Palmarès
- l'auto a participé à quelques épreuves dans le département des Vosges dans les années 1980.

Homologation
- non homologuée route

Remarques particulières
- cette Dauphine proto a été vendue à une personne aujourd'hui décédée. Toutes infos concernant cette auto seront les bienvenues.
Contact : dauphproto@orange.fr
Merci par avance.