Moteur
- moteur 956 cm3 issu de R8 normale

Boîte
- boîte type 318 (4 rapports dont 1ère non synchronisée)

Trains roulants
- trains avant d'origine (1090) avec ressorts amputés de 1,5 spires
- train arrière d'origine (1090)

Freins
- freins avant et arrière d'origine (1090)

Autres caractéristiques
- radiateur de Matra Bagheera monté à l'emplacement d'origine ( 2 ventilateurs électriques)
- jantes Gotti bimétal ( 5,5 X 13 )
- amortisseurs à gaz
- équipement électrique 12 volts

Base de construction et année de réalisation
- réalisé entre 1983 et 1985 sur la base d'une 1090

Palmarès
- cette auto n'a jamais couru mais a servi en usage quotidien de 1984 à 1987.

Homologation
- du fait de la cylindrée de son moteur, cette Dauphine est restée en 5 cv.

Remarques particulières
- cette auto présente la particularité d'avoir été, en 1987, entièrement remise en configuration d'origine (Dauphine 1090)