Moteur
- moteur 1300 Gordini issu de R8 Gordini
- montage traditionnel en porte à faux arrière

Boîte
- boîte 4 rapports (origine non spécifiée)

Trains roulants
- trains avant et arrière prélevés sur une R8 Gordini

Freins
- disques sur les deux trains (origine non spécifiée)

Autres caractéristiques
- radiateur avant (provenance R16 TS)
- réservoir dans le coffre avant
- tableau de bord avec instrumentation de R8 G
- capot 4 phares
- jantes alu

Base de construction et année de réalisation
- Dauphine proto réalisée en 1967 sur la base d'une 1091

Palmarès
- cette auto n'a jamais couru mais a tourné à plusieurs reprises sur les circuits du Luc et Paul Ricard à la fin des années 60 pour le plus grand plaisir de son pilote.

Homologation
- non homologuée route.

Remarques particulières
On distingue sur les clichés que l'auto avait été temporairement équipée d'un moteur 1100 Gordini / Mignotet suite à la casse du 1300 G.
Cette voiture a été l'une des premières Dauphine proto à circuler dans le Var. Elle a malheureusement été détruite, percutée par un autre véhicule alors qu'elle était en stationnement. (voir photo)