Moteur
- moteur 1108 de R8 puis 1255 de R8 G
- montage en porte à faux arrière
- mécanique améliorée et préparée " Martinez "

Boîte
- boîte 4 rapports de R8 Major

Trains roulants
- trains avant et arrière de R8 mais améliorés " maison "

Freins
- disques sur les deux trains issus de R8 Major

Autres caractéristiques
- radiateur avant avec sortie d'air sur le capot

Base de construction et année de réalisation
- 1090
- réalisée en 1965 et 66

Palmarès
- nombreuses épreuves (courses de côte) en région Provence, Côte d'Azur.

Homologation
- auto homologuée en 7cv.

Remarques particulières
Une des très rares Dauphine proto à porter le nom de son propriétaire/constructeur à la place de sa marque originale

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