Moteur
- moteur 1108 cm3 issu d'une R8 S et modifié en 1434 cm3

Boîte
- non spécifié mais probablement boîte 4 rapports de R8 ou R8 G 1100 (1134)

Trains roulants
- modifications importantes mais détails non communiqués

Freins
- modifications importantes mais détails non communiqués

Autres caractéristiques
- détails des caractéristiques non communiqués mais on retrouve sur les clichés les modifications classiques des Dauphine proto courant en côte, slaloms ou rallyes.

Base de construction et année de réalisation
- réalisée sur la base d'une 1095 de 1968.
La Dauphine a en effet continué d'être produite en Espagne après son arrêt officiel en France (fin décembre 1967)

Palmarès
- l'auto semble avoir beaucoup couru et serait dotée d'un palmarès (détails non communiqués). Elle a notamment participé à la 64ème édition de Motor Clasico en Mai 1993

Homologation
- non communiqué mais l'auto est immatriculée (en plaques espagnoles) sur le cliché

Remarques particulières
- concue pour la course cette Dauphine proto est restée sobre quant aux modifications extérieures.