Moteur
- moteur 1300 Gordini (version 1296) issu d'une berlinette Alpine et monté en position centrale arrière.
- mécanique montée avec chemises et pistons Bretille, arbre à cames 22 (Ferry), vilbrequin préparée (Ets Beauzon), culasse et ressorts spéciaux pour compétition.

Boîte
- boîte 5 rapports issue d'une Berlinette 1300

Trains roulants
- trains avant et arrière issus de R8 Gordini

Freins
- disques sur les deux trains (provenance R8 Gordini)

Autres caractéristiques
- carrosserie composée d'un kit Strakit modifié et élargi à l'arrière pour permettre le passage de jantes PLS de 10 pouces en déport maximum.
- ajout d'un becquet de berlinette Gr 4 sur le capot arrière.
- train avant abaissé et adjonction d'un spoiler de Porsche 944 sur le kit Strakit
- jantes de 7 pouces à l'avant
- radiateur avant avec deux ventilateurs de provenance R16
- arceau 6 points prélevé sur une Simca 1000 Rallye 2

Base de construction et année de réalisation
- auto réalisée dans les années 80 sur la base d'une 1090 de 1962

Palmarès
- participations à diverses épreuves dont les courses de côte de Piscop, Pondron, Soissons ...

Homologation
- non homologuée route mais dotée de son passeport technique dans les années 80

Remarques particulières
- cette auto a été vendue en 1996 ou 1997 dans la région Ile de France