Moteur
- moteur 1680 cc issu de R16
- montage en porte en faux arrière
- puissance au banc : entre 155 et 160 ch.

Boîte
- type de boîte non spécifié

Trains roulants
- train avant prélevé sur une berlinette A 110
- train arrière de R8 G

Freins
- disques sur les deux trains (provenance Berlinette 1600)

Autres caractéristiques

Base de construction et année de réalisation
- auto réalisée en 1972 (le type de Dauphine utilisée comme base de départ est inconnu)

Palmarès
- l'auto a couru plusieurs rallyes en Espagne dans les années 70. Elle était pilotée par les frères Arguelles

Homologation
- non communiqué

Remarques particulières
- La trace de cette auto a été perdue. (aucune indication sur son existence actuelle ni sur sa localisation). Pour plus d'informations à son sujet, on peut consulter le livre de Gimeno Valledor : " Los Todos Atras de Fasa Renault".