Moteur
- moteur préparé 1390 cm3 issu d'une R11 GTL
- montage conventionnel en position arrière
- arbre à cames spécial
- villebrequin allégé
- culasse retravaillée
- carbu Weber de 40

Boîte
- boîte 4 R8

Trains roulants
- trains de R8 Gordini
- traverse R8 modification Quéron

Freins
- disques sur les deux trains
- montage "gros freins" avec étrier de Fiat Uno (idem R16) et maître-cylindre de Super 5
- frein à main hydraulique

Autres caractéristiques
- éléments de carrosserie en polyester (réalisation maison du monobloc avant d'après moule possédé par le propriétaire)
- arceau de sécurité
- capot AR sur une base de 4CV

Base de construction et année de réalisation
- Dauphine proto réalisée entre 1988 et 2003 sur la base d'une 1093

Palmarès
- jamais couru

Homologation
- auto homologuée en 7cv

Remarques particulières
- cette auto a été surnommé "SHARK".