Moteur
- moteur 1600 S issu de Berlinette 1600
- montage en porte à faux arrière

Boîte
- boîte 5 rapports issue de R8 G

Trains roulants
- trains avant et arrière issus de R8 Gordini

Freins
- disques sur les deux trains (provenance R5 Alpine)

Autres caractéristiques
- nombreux éléments de carrosserie en polyester
- radiateur avant
- aileron arrière type Porsche

Base de construction et année de réalisation
- auto réalisée entre 1987 et 1990 sur la base d'une 1094

Palmarès
- cette Dauphine proto a été engagée à diverses épreuves dans la région Sud-Ouest dont celle de Condom ou elle se classa 3ème du groupe F en 1993. La même année, elle tournait sur le circuit de Nogaro en 1m. 51s. soit aussi vite que les Clio de la Coupe.

Homologation
- non homologuée route

Remarques particulières
- superbe auto, souvent remarquée par les reporters sur les épreuves dans lesquelles elle était engagée