Moteur
- moteur 1596 cm3 issu de Formule Renault
- montage en porte à faux arrière
- préparation maxi en 1596 cm3 par MGP sur base F.R.
- puissance 170 ch DIN au banc

Boîte
- boîte Formule Renault inversée

Trains roulants
- train avant de R8 G avec modifications spécifiques type "Quéron"
- train arrière d'Alpine 1600 S avec modifications spécifiques type "Quéron"

Freins
- gros freins sur les deux trains (provenance R16 TS et R12 G)

Autres caractéristiques
- éléments de carrosserie polyester type "Quéron"
- allégement maximum pour course de côte
- aménagements divers spécifiques propres aux Dauphine proto construites par G. Quéron

Base de construction et année de réalisation
- réalisée en 1972 sur la base d'une 1094

Palmarès
- courses de côte durant la saison 1972

Homologation
- auto homologuée route avec carte grise 9 ch ( 2 places )

Remarques particulières
Dotée d'une remarquable préparation moteur, cette auto était très pointue à piloter selon son conducteur.
La Dauphine a été vendue en 1973, les coordonnées de l'acheteur ont été oubliées depuis. Toutes informations sur cette auto seront les bienvenues.

Cliquez pour accéder aux photos Cliquez pour accéder aux coordonnées du pilote