Moteur
- moteur 1440 cc (préparation Ferry)
- puissance 140 ch

Boîte
- boîte (rapports R8 Gordini)

Trains roulants
- trains avant et arrière de R8 G
- train avant transformé avec pièces Dangel

Freins
- disques sur les deux trains (détails non communiqués)

Autres caractéristiques
- radiateur avant
- éléments de carrosserie type Strakit avec ajouts d'extensions

Base de construction et année de réalisation
- auto construite en 1973 (base et millésime non communiqués)

Palmarès
- participations à diverses épreuves dont le rallye de la Lozère et la Ronde Cévenole 1973 pendant laquelle elle fut détruite en course lors du 6éme tour suite à une rupture d'arbre de roue.

Homologation
- non communiqué

Remarques particulières
- Le pilote de cette Dauphine a été l'un des précurseurs de ce type d'auto. Il a en effet construit plusieurs Dauphine protos au volant desquelles il s'est illustré à de nombreuses reprises.