Moteur
- moteur Renault 997 cc

Boîte
- boîte Dauphine (ou R8) à quatre rapports

Trains roulants
- non communiqué mais probablement origine Dauphine ou R8 normale.

Freins
- détails non communiqués à part la présence de disques sur le train avant.

Autres caractéristiques
- allégement maximum avec utilisation de plexiglass pour les surfaces vitrées et d'ailes et capots en polyester. Ainsi modifiée cette Dauphine n'excédait pas les 480 kg.

Base de construction et année de réalisation
- Dauphine construite dans la deuxième moitié des années 60.

Palmarès
- participations à plusieurs épreuves dans la région de Rio de Janeiro (Brésil). Le cliché nous la montre en 1968 évoluant sur le circuit de Jacarepagua devançant une A108 Willys Interlagos.

Homologation
- non communiqué

Remarques particulières
- Cette auto a couru jusqu'en 1970.