Moteur
- moteur d'origine Dauphine (Ventoux 850) mais travaillé
- culasse retravaillée
- arbre à cames retaillé
- admission et échappement de fabrication personnelle
- carburateur Solex double corps de 34

Boîte
- boîte 4 rapports issue d'une Dauphine Export

Trains roulants
- trains d'origine Dauphine

Freins
- disques et étriers sur les deux trains (origine Dauphine)

Autres caractéristiques
- ailes avant polyester type Quéron
- suspension rabaissée
- jantes de 13 pouces de fabrication personnelle
- pneus 185x60x13
- panneaux de portes en fibre de carbone
- sièges type baquets de marque Ektor
- réservoir avant
- 4 amortisseurs Koni
- barre de poussée de réalisation personnelle montée avec rotules Unibal
- ventilateurs électriques de R 21

Base de construction et année de réalisation
- R1090
- voiture en cours de restauration (2005 / 2006)

Palmarès
non communiqué

Homologation
non communiqué

Remarques particulières