Moteur
- moteur 1596 cm3 provenant d'une R 12 Gordini
- montage en porte à faux arrière

Boîte
- boîte 5 ("grosse boîte" type Monte Carlo issue de Berlinette 1600 S ou R12 Gordini)

Trains roulants
- train avant de R8 Gordini muni d'amortisseurs Koni
- train arrière triangulé de fabrication maison type Quéron avec combinés amortisseurs De Carbon

Freins
- disques sur les deux trains (provenance Alpine A 310)

Autres caractéristiques
- éléments de carrosserie en polyester
- arceau de sécurité
- radiateur avant

Base de construction et année de réalisation
- Dauphine proto réalisée en 1986 sur la base d'une 1094

Palmarès
- très nombreuses épreuves (rallyes, côte, slaloms, piste ) dans le midi de la France.

Homologation
- auto conçue uniquement pour courir

Remarques particulières
Cette Dauphine proto est parue plusieurs fois dans la revue Echappement suite à ses bons classements dans le courant des années 80 et le début des années 90.