Moteur
- moteur 1108 de R8 puis 1255 de R8 G
- montage en porte à faux arrière
- mécanique améliorée et préparée " Martinez "
Boîte
- boîte 4 rapports de R8 Major
Trains
roulants
- trains avant et arrière de R8 mais améliorés " maison "
Freins
- disques sur les deux trains issus de R8 Major
Autres
caractéristiques
- radiateur avant avec sortie d'air sur le capot
Base
de construction et année de réalisation
- 1090
- réalisée en 1965 et 66
Palmarès
- nombreuses épreuves (courses de côte) en région Provence, Côte d'Azur.
Homologation
- auto homologuée en 7cv.
Remarques
particulières
Une des très rares Dauphine proto à porter le nom de son propriétaire/constructeur à la place de sa marque originale