Moteur
- moteur 1470 cm3 issu de R16
- montage en porte à faux arrière

Boîte
- boîte 4 avec rapports " montagne "

Trains roulants
- trains avant et arrière de R8 G (améliorations apportées par le propriétaire)

Freins
- freins de R8 G sur les deux trains

Autres caractéristiques
- radiateur avant

Base de construction et année de réalisation
- 1090
- réalisée en 1967

Palmarès
- très nombreuses courses de côte dans le sud de la France

Homologation
- auto homologuée en 7 cv

Remarques particulières
Il s'agit de l'une des premières Dauphine proto dotée d'un moteur 1500 type R16.