Moteur
- moteur 1296 Gordini (pièces Ferry)

Boîte
- boîte 5 rapports issue de R8 Gordini (couple d'origine 8X33)

Trains roulants
- trains avant et arrière issus de R8 G

Freins
- disques sur les deux trains

Autres caractéristiques
- radiateur avant
- extracteur d'air sur le capot avant
- Malgré ses importantes modifications mécaniques, l'allure extérieure de cette Dauphine proto est restée relativement proche de son aspect d'origine.

Base de construction et année de réalisation
- Dauphine proto réalisée en 1968 ou 1969 puisqu'elle a effectué la totalité de la saison 1970.
- La caisse est une 1090 (millésime non communiqué)

Palmarès
- nombreuses participations en 1970 et début 71 : course de côte de l'Echelette (Ardèche) en juin 70, course de côte nationale de Montbrison, course de côte de Roanne ( juin 7O), course de côte de Cacharat (1er du groupe 5 et 6ème au scratch), course de côte de Bellegarde ...etc

Homologation
- auto homologuée et dotée dune CG 7cv

Remarques particulières
- Le moteur de cette Dauphine proto ne donna jamais entière satisfaction à G. Quéron. Malgré tout, elle se classa plusieurs fois honorablement grâce au talent de son pilote. Cette auto fut vendue en 1971 à un autre pilote talentueux (Lucien Vacheron) qui continua à l'engager en course par la suite.
- Le cliché nous montre la voiture en pleine action lors de la course de côte nationale de Montbrison en 1970.