Moteur
- initialement motorisé par un 1300G puis remplacé par un moteur
1596 cm3 issu de Berlinette 1600S.
- préparation Ferry
- montage en position centrale arrière

Boîte
- boîte Hewland 5 rapports

Trains roulants
- trains avant et arrière triangulés (fabrication " maison ")
- porte-moyeux de monoplace Martini.
- triangles de Super 5 Turbo modifiés.
- cardans de VW Golf et roulements de Citröen CX
- combinés ressorts-amortisseurs réglables

Freins
- disques de R16 sur les deux trains
- étriers de monoplace (montage Bernardin)

Autres caractéristiques
- capots avant et arrière en polyester de fabrication personnelle sur moules spécifiques
- bloc avant avec extraction d'air sur le dessus
- montage sur un bâti tubulaire renforçant le train avant. (suppression des joues d'ailes)
- bloc arrière avec aileron style Porsche moulé d'une seule pièce sur base Strakit
- ailes arrières élargies à partir de moules spécifiques
- jantes de 7/8 p. à l'avant
- jantes de 9/10 p. à l'arrière
- peinture, décorations et finitions signées Jean-Luc CAILLAT, carrossier à LEVERNOIS (21200)

Base de construction et année de réalisation
- 1091
- modifications réalisées en 1990

Palmarès
- nombreuses participations en courses de côte dans la région Centre Est dans les années 90

Homologation
- non homologuée route.
- voiture uniquement conçue pour les courses de côte et le circuit.

Remarques particulières
Superbe voiture aux dires des journalistes et commentateurs de course auto.