Moteur
- moteur 1596 cm3 issu de Berlinette 1600 S
- montage en porte à faux arrière

Boîte
- boîte 5 de R8 Gordini

Trains roulants
- train avant de R8 Gordini
- train arrière de R8 Gordini

Freins
- freins d'Alpine Gr 4 sur les deux trains

Autres caractéristiques
- barre stabilisatrice arrière réglable (diamètre 14)

Base de construction et année de réalisation
- type non spécifié
- réalisée en 1970 / 1971

Palmarès
- 23 courses de côte en 1972
- plusieurs fois parmi les 10 premiers du classement scratch
- vainqueur de la coupe " auto-pop "

Homologation
- auto non homologuée route, construite uniquement pour courir

Remarques particulières
- cette auto a fait l'objet d'un article en 1972 sur la revue "Echappement". Elle a révélé son pilote qui faisait des temps comparables à ceux des Berlinettes groupe 4 de l'époque
- vendue en 1973, elle se trouverait dans la région de Marseille. [Toutes informations à son sujet seraient les bienvenues !]
- après la Dauphine, son pilote est passé à d'autres autos : barquette 1600, coupe R12 G, Berlinette 1800, AlpineV6 groupe 4, vainqueur de la coupe Fiat en rallye (1986), Super 5 GT Turbo, court actuellement sur Renault Mégane version circuit 2001