Moteur
- moteur 1596 cm3 issu de Formule Renault
- montage en porte à faux arrière
- préparation maxi en 1596 cm3 par MGP sur base F.R.
- puissance 170 ch DIN au banc

Boîte
- boîte Formule Renault inversée

Trains roulants
- train avant de R8 G avec modifications spécifiques type "Quéron"
- train arrière d'Alpine 1600 S avec modifications spécifiques type "Quéron"

Freins
- gros freins sur les deux trains (provenance R16 TS et R12 G)

Autres caractéristiques
- éléments de carrosserie polyester type "Quéron"
- allégement maximum pour course de côte
- aménagements divers spécifiques propres aux Dauphine proto construites par G. Quéron

Base de construction et année de réalisation
- réalisée en 1972 sur la base d'une 1094

Palmarès
- courses de côte durant la saison 1972

Homologation
- auto homologuée route avec carte grise 9 ch ( 2 places )

Remarques particulières
Dotée d'une remarquable préparation moteur, cette auto était très pointue à piloter selon son conducteur.
La Dauphine a été vendue en 1973, les coordonnées de l'acheteur ont été oubliées depuis. Toutes informations sur cette auto seront les bienvenues.