Moteur
- moteur 1100 (base R8)
- carburateur horizontal Wéber
- tubulure Ferry
- arbre à cames spécial (levée 7/8)
- pistons forgés deux segments
- bielles alu
- vilbrequin acier course courte
- pompe à huile double étage
- carter 5 litres
- volant moteur alu frête
- disque d'embrayage métal frité

Boîte
- boîte 5 rapports

Trains roulants
non communiqué

Freins
- disques de R16
- étriers double pistons
- plaquettes Abex

Autres caractéristiques
- capots avant et arrière polyester (forme d'origine)
- vitrage en mécrolon (montantes)
- pare-brise Triplex
- tableau de bord origine (3 cadrans)
- passage d'eau intérieur sous tunnel
- sièges baquet
- harnais Savex
- radiateur d'huile avant spécial (alu) avec ventilateur électrique
- réservoir essence avant (50 L.) conforme F.F.S.A.
- jantes 13 pouces en tôle (Delta Mics)
- pneus Michelin SB 9 ou SB 11 (suivant épreuves)

Base de construction et année de réalisation
- R 1090 de 1960

Palmarès
non communiqué

Homologation
- catégorie "saloon car"
- carnet technique F.F.S.A. , V.H.C. , "saloon car"

Remarques particulières
- poids : 470 Kgs
- vitesse maxi : 210 km/h