Moteur
- moteur 1300 (1296) issu de R8 Gordini

Boîte
- boîte zf 5 rapports

Trains roulants
- train avant Dangel
- train arrière d'Alpine 1300

Freins
- disques sur les deux trains (provenance Alpine 1600 S)

Autres caractéristiques
- éléments de carrosserie en polyester (ailes et capots)
- radiateur avant

Base de construction et année de réalisation
- auto réalisée sur la base d'une 1093. (Les modifications datent de 1971)

Palmarès
- participations à diverses épreuves avec son premier propriétaire dont le Tour de l'Hérault en avril 1970.
Son deuxième propriétaire l'a engagée à de nombreuse reprises en compétition de 1971 à 1981. Durant cette période l'auto a obtenu plusieurs victoires de classe et de groupe dans la région de Montpellier.

Homologation
- Dauphine homologuée route et dotée d'une CG 7 ch

Remarques particulières
cette Dauphine proto a fait l'objet d'un article dans le n° 18 de la revue Echappement en 1970. Elle appartenait alors à son pilote-constructeur Mr Souche.
Vendue en 1971, elle aura jusqu'en 1981 un long parcours en compétition aux mains de son deuxième pilote.
L'auto existe toujours.