Moteur
- moteur issu d'une R5 Alpine avec carburateurs double corps Dellorto 40 d'origine Alfa-Roméo

Boîte
- boîte 4 rapports de R8

Trains roulants

Freins
- disque sur les deux trains (origine R8)

Autres caractéristiques
- système électrique en 12 volts
- radiateur avant

Base de construction et année de réalisation

Palmarès
la voiture a couru dans la région de St Etienne.

Homologation
voiture destinée à courir (pas de carte grise)

Remarques particulières
Nous ne savons pas où cette Dauphine Proto se trouve aujourd'hui ni si elle existe encore. La fiche technique et le cliché nous ont été transmis par l'un des propriétaires bien après la revente de la voiture.
Tous renseignements seraient les bienvenus. (contactez l'équipe du recensement : dauphproto@orange.fr)